XC 38

Magnifique Xc 38 du 1er propriétaire avec moins d'heures de moteur et de milles nautiques et chaque hiver à l'intérieur d'un hivernage. Bienvenue

Magnifique Xc 38 des premiers propriétaires, entièrement spécifié et entretenu avec amour. Il a passé tous ses hivers dans un entrepôt d'hivernage et a été équipé cette saison d'un foc à enrouleur flambant neuf. Avec seulement 1219 nm sur le journal de bord et 208 heures sur le moteur, ce Xc 38 a eu une vie facile et est prêt à faire le bonheur de ses nouveaux propriétaires. Ce bateau est en vente en coopération avec X-Yachts Benelux.

Général
Autre:

• Coque blanche avec lignes de flottaison grises
• Traitement antifouling entretenu annuellement
• Quille à faible tirant d'eau de 1,68 m. Quille en plomb intégral, encapsulée dans du GRP

Aménagement
Autre:

• Système de chauffage Eberspächer D5
• Réfrigérateur à eau (chargement par le haut)
• Réfrigérateur supplémentaire à chargement frontal
• Interrupteur électrique pour le gaz
• Radio multimédia JVC avec haut-parleurs Bose dans le salon
• TV sur la cloison principale
• Haut-parleurs Bose dans le cockpit
• Toilettes électriques (Jabsco QuietFlush)
• Ventilation active du salon (alimentée par une cellule solaire)
• Système de chauffage Eberspächer D5
• Plan de travail en corian dans la cuisine
• Matelas confort dans la cabine avant
• Sellerie Alcantara dans le salon en gris perle
• Matelas à ressorts dans la cabine avant

Moteur, électricité, eau
Autre:

• Hélice tripale repliable
• Propulseur d'étrave rétractable
• Batterie de démarrage séparée
• 5x prises 230V supplémentaires (2x dans la cuisine, dans les deux cabines et dans les toilettes)

Gréement et voiles
Autre:

• 6 x winchs Andersen en acier inoxydable à enrouleur, avec système d'écoute de grand-voile allemand
• Mise en place d'un treuil de drisse électrique à bâbord
• Grand-voile North Sails 2011 : en tissu Norlam souple, entièrement lattée, avec 2 ris et chariots Ronstan à roulements à billes
• 2024 (flambant neuf !) Hanse sails foc à enrouleur : version Ultimate Line avec UV-ply
• Lazy bag pour la grand-voile, avec système de lazy jacks
• 2024 Housse pour foc à enrouleur
• Système d'enroulement Profurl pour le génois, bosse d'enroulement reliée au treuil de drisse électrique
• Feu de pont/vapeur combiné
• Feu combiné 3 couleurs/ancre
• Gréement à tringles V1 et D1 remplacé en avril 2023, avec de nouveaux terminaux de pont

Navigation et électronique
Autre:

• Système principal ST70+, avec 2 écrans graphiques
• Panneau de contrôle dans la table du cockpit pour changer la fonction des écrans
• Capteur de vent en haut du mât
• Transducteur combiné vitesse/profondeur
• Traceur Raymarine C90W dans la table du cockpit
• Pilote automatique SPX10, avec panneau de commande dans le cockpit
• VHF Ray240 au poste de navigation
• Deuxième poste avec combiné pour VHF Ray240 dans la table du cockpit
• Émetteur-récepteur AIS

Equipement
Autre:

• Teck dans le cockpit + plate-forme de bain, sur les ponts latéraux et sur le toit du carrosse
• Teck supplémentaire sur le toit du carrosse à côté des winches/arrêts de drisse
• Pare-brise fixe pour la capote
• Capote de protection
• Tente de cockpit (avec côtés amovibles)
• Cadre en A à l'avant (acier inoxydable avec bordures en teck)
• Treuil d'ancre électrique (1000W)
• Poignées de maintien en acier inoxydable aux consoles de barre à roue
• Poignées en acier inoxydable à côté de l'entrée de la cabine
• Lumière sous la table de cockpit et dans le coffre profond du cockpit
• Table de cockpit fixe avec poignée en acier inoxydable et compas magnétique
• Ressorts à gaz sur tous les coffres de cockpit
• Douche dans le cockpit