TRISMUS 37

Trismus 37 numéro 18 fabriqué par le chantier Aluminium et Techniques en 1978, dériveur intégrale, pavillon Français, TVA Européenne payée, visible en Martinique.

Deux cabines

Quatre couchages

Une salle d’eau arrière-tribord avec douche lavabo et WC

Une cabine avant (lit breton)

Une cabine arrière-bâbord

Table de carré et banquette

Table à cartes à tribord

Cuisine en U à bâbord

Réservoirs d’eau 2X250 L

Eau chaude et froide sous pression

Evier double en Inox

Cuisinière deux feux avec four

Réfrigérateur 12v avec ouverture au-dessus

Gréement cotre

Grand voiles semi lattée avec lazy-bag et lazy jacks

Un génois sur enrouleur Profurl

Un génois léger

Deux trinquettes

Un tourmentin

Hale-bas rigide

Frein de bôme Walder

Winches :

Deux winches dans le cockpit

Trois winches sur le mât

Centrale de navigation NKE loch, speedométre sondeur, girouette anémométre

Pilote automatique vérin hydraulique 

Pilote automatique de  Secours Simrad TP 30

AIS Matsutec

Radar Furuno

GPS Furuno GP 32

BLU Icom IC-M710

VHF fixe GME GX 600 A

VHS portable Standard horizon HX40

Détecteur radar ciel et marine 

Radio Pioneer

Télévision Saibaijia

Téléphone satellite Iridium 5000

Balise de détresse Kannad 

Panneaux solaires 3X120 w sur portique arrière

Batteries de service 3X120A

Batterie démarrage moteur et guindeau  1X120A

Groupe électrogène Yamaha ET650

Alternateur d’arbre

Éolienne Aérogène sur portique arrière

Pont :

Guindeau électrique Lofran’s Tigre

Mouillage principal ancre Rocna 16 Kg avec 50 m de chaîne en 10 mm de février 2024 

Mouillage secondaire ancre Spade avec 5 m de chaine inox et 30 mètres de câblot

Capote de roof

Portique pour panneaux solaires avec bossoirs d’annexe

Taud de soleil au-dessus du poste de barre

Echelle de bain

Douche de pont

Radeau de survie Plastimo quatre places révision effectuée février 2024

Annexe Apex 2,80 m

Un moteur hors-bord Yamaha 15 cv 2 temps 

Un moteur hors-bord Mercury 3,3cv 2 temps