Barche Contessa Yachts usate

Informazioni su Contessa Yachts

Quando un carpentiere navale britannico, molto esperto nella costruzione in vetroresina, fonda il suo cantiere a Lymington, ci si può aspettare barche a vela costruite seriamente. Quando questo stesso carpentiere, Jeremy Rogers, fine regatante e regatante oceanico, è arrivato secondo, su una delle sue barche, al Fastnet del 1979, la gara più; pericolosa di tutti i tempi, che ha visto annegare 15 concorrenti, si pensa che è un uomo capace di progettare una vera barca a vela da regata e crociera!

Cosa ci si aspetta da una barca a vela da regata e crociera? Una qualità di costruzione, prestazioni e strutture marine semplici per vivere a bordo per tutta la durata di una crociera. Progettata da Doug Peterson, un architetto californiano che è stato molto attivo sulle barche a vela da regata e crociera negli anni '70 e '80, la Contessa si distingue per la sua artigianalità. Mobili in legno massiccio, pareti rivestite di pannelli, rivestimenti in frassino sulle unità più; vecchie, la Contessa è un piccolo gioiello fatto a mano. Le vernici sono applicate in una decina di strati, le zavorre della chiglia sono in piombo, e l'asse del timone, in acciaio inossidabile, ha un diametro di 45 mm (tra le produzioni francesi più; diffuse, alcune barche a vela hanno assi in materiale composito...), insomma, è molto, molto solido...

Non è sorprendente che la Contessa 32, prodotta senza interruzioni tra il 1970 e oggi dal cantiere Jeremy Rogers ltd, sia stata costruita in più; di 650 unità. Pià piccola, la Contessa 28 è stata un grande successo. Molto apprezzati per la loro robustezza, i Contessa sono ancora molto richiesti sul mercato dell'usato.