VROJLIK 42

Costruzione: Progettato secondo le normative di sicurezza ISAF Categoria 1 / Normative ISO Lo scafo è costruito molto bene e robusto, e può resistere a condizioni molto difficili Ingegneri Strutturali: SDK Structures USA. 100% carbonio prepreg / curato ad alta temperatura. Nuclei in schiuma termoformata resistenti ai danni. Film adesivi rinforzati a nucleo controllato per peso. Paratie / Strutture: Carbon prepreg. Analisi agli Elementi Finiti del fondo della chiglia e delle strutture principali. Struttura unica a monoscocca in un pezzo per il fondo. Film adesivi rinforzati a nucleo controllato per peso. 100% carbonio per legami secondari. Nuovo 2022: Riverniciatura del fondo per Durepox Scafo/deck 100% carbonio prepreg / curato ad alta temperatura Nuclei in schiuma termoformata resistenti ai danni Film adesivi rinforzati a nucleo controllato per peso Progettato secondo le normative di sicurezza ISAF Categoria 1 / Normative ISO Lo scafo è costruito molto bene e robusto, e può resistere a condizioni molto difficili Chiglia e Timone Nuova chiglia 2019 con pescaggio di 3,2 m da McConaghy Cina, chiglia in acciaio weldox 700, bulbo fuso e fresato CNC. Nuovo 2022: Foil del timone ad alto rapporto, carbonio autoclave prepreg e lama Supporto del timone JP2 - impermeabile e auto-allineante. Timone in carbonio personalizzato con estensione Spinlock + timone/estensione di riserva. Supporto della chiglia integrato con il laminato dello scafo - Supporto della chiglia fissato allo scafo per una facile e rapida rimozione e installazione, e maggiore sicurezza e rigidità. Attrezzatura Attrezzatura in carbonio Southern Spars con fibra ad alta modulazione progettata per aumentare la rigidità e risparmiare peso. Attrezzatura a due pezzi con giunto per imballaggio e trasporto. Due attrezzature di diffusione con diffusori aerodinamici in carbonio. Attrezzatura in rod Nitronic 50. Gorilla racing Headfoil + Spare Harken Headfoil Twin groove. Deflettori idraulici del backstay Jack interno dell'albero con pompa. Furler personalizzato per la regolazione del forestay Nuovo 2022: Backstay SK99 in corsa Backstay in PBO inshore, 2018, Future Fibres, Backstay in Kevlar offshore, dalla messa in acqua della barca, attacchi terminali in acciaio inossidabile, più robusti. L'albero è dotato di 7 drizze: principale, 2x spin, 2x genoa, fro, GS + riserve Bloccaggi delle drizze x4 per: principale, spinnaker, genoa, fro. Drizza principale 1:1 con proiettili di reef su di essa. Nuove drizze e linee di controllo 2022 Albero e attrezzatura completamente serviti e scansionati 2022 Bom e strut in carbonio. Base dell'albero con piastra scorrevole aggiuntiva e regolazione a vite. Spritz carbon prepreg di 2,2 m, due linee interne di tack nuove 2022 Spritz carbon prepreg di 1,2 m, due linee interne di tack. Vele Vele da kite A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600 A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60 A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80 A2-A 2018 North Sails Code 0 2018 North Sails laminate A1-B 2015 North Sails A0-A 2015 North Sails laminate FRO-A 2015 North Sails laminate A1-A 2013 North Sails Vele di prua J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi SS 2015 North Sails laminate J1-c 2015 North Sails 3di J2-B 2014 North Sails 3di 780 J2-A 2013 North Sails 3di 780 dynema/carbon 16,8dpi J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbon 19,6dpi J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dynema 2240dpi J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 22,4dpi JT 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 14,7 dpi GS 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 12,6dpi genoa di tempesta 2013 North Sails Vele principali MN4 maggio 2022 Quantum M7+ Lite skin Black MN3 novembre 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech battens MN2 settembre 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/ Carbon) MN1-I settembre 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Carbon) Trysail di tempesta settembre 2013 North Sails MN0-D Dacron di consegna Sistemazioni Interno open space ottimizzato per facilitare la gestione delle vele e la discesa dello spinnaker. 6 letti a castello regolabili (nuovi 2021), 2 cuccette fisse (nuovi cuscini 2022), cuccetta a V anteriore. Schiuma EVA sul pavimento. Illuminazione interna a LED rossa e bianca / cablaggio di specifica aeronautica. Ventilatori di ventilazione sopra i letti. WC chiuso 1 fornello a filo. 1x pompa di sentina elettrica ad alta capacità nuova 2022 1x pompa di sentina elettrica 2x pompa di sentina manuale       Ponte e Cockpit Full SeaDek EVA nel cockpit. Ponte antiscivolo Riverniciato nuovo 2022 Sistema di discesa dello spinnaker ad alte prestazioni (collegato al Grinder) Sistema Lewmar Coffee Grinder Attrezzatura e regolazioni Harken Black Magic Air blocks. Nuovo 2022: sistema di regolazione Jib su/giù + in/out (blocco+linee) Jammer Spinlock XC nel pozzetto. Jammer Spinlock XC per la drizza (doppio) Jammer Spinlock XC per la drizza principale Maniglie del winch Lewmar OneTouch Winches Primari Lewmar 60/3 GPST Winches personalizzati rapporto di trasmissione per migliori prestazioni Winches principali Lewmar 50/2 GPST Winches Runner + pit Lewmar 40st Nuovi tamburi dei winches (2019) Furler e girevole Karver Diverse padeyes morbidi leggeri Hi Load. Hatch anteriore in carbonio personalizzato leggero con sigillo pneumatico, grande raggio interno per facilitare il sollevamento e la discesa del gennaker. Stanchions a morsetto composito / rail anteriore in lega, Stanchion aerodinamico posteriore composito. Wash-board in carbonio offshore per la compagna. Sacche per cime nel cockpit Motore Motore completamente servito e aggiornato 2022 Motore Yanmar da 30 hp con sail drive Elica da corsa Gori nuova 2022 Serbatoio carburante da 42 litri + serbatoio di consegna da 70 litri Scatola del motore con gradino inferiore e display elettronico Controllo Spinlock nel cockpit nuovo 2022 Sicurezza Pronto per OSR cat 2 (tutte le attrezzature necessarie) Zattera di salvataggio in carbonio superleggera Elettronica e Attrezzatura di Navigazione Computer di navigazione (nuovo 2022) + accessori della stazione Nav B&G H3000 Motion CPU B&G Halcyon Gyro Processor + Halcyon Gyro Stabilised Compass NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 tramite convertitore Supporto per albero: 3x20/20 ripetitori, 1x GFD, 1x display grafico H5000 2x GFD nel cockpit nuovo 2022 B&G Zeus chart plotter all'interno della barca B&G MHU carbon windwand 2x sensore di velocità (sinistra/destra) + temperatura dell'acqua Sensor di profondità Airmar B&G Halcyon 2000 Sensor di movimento B&G Sensor di carico del forestay Baroplug (barometro + temperatura) (nuovo 2022) Sensor del timone nuovo 2022 Sensor di lunghezza del deflettore nuovo 2022 Sistema VHF e AIS B&G Ulteriore ricevitore VHF wireless B&G Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi IstarGPS: GPS ad alta velocità e precisione Radar B&G 4G Satelite FleetOne (antenna + modem + ricevitore) Opzione per SSB: Icom IC-M802 HF/SSB con AT-140 Tuner (12VDC)VHF Palo di montaggio in carbonio per Radar & FleetOne Raymarine st2000 Tiller pilot Batteria di casa ACG da 180 amp. Batteria di avviamento del motore ACG da 60 amp. Lucie di navigazione a LED. Aggiuntivo Cradle assemblato/piegato per un facile trasporto. Sollevamento a punto singolo (fissaggio a occhio rimovibile) Copripavimento del cockpit, copertura del boom, coperture del winch, copertura completa della barca a terra Tenda per luce solare, tenda pesante per sole/pioggia. Strumenti e ricambi vari. 2 x ancore pieghevoli. Fendini e cime da ormeggio.