FONT PLAT HOLLANDAIS A DERIVES

Voilier à fond plat type Zeeschouw sur plan Huitema construit en 1986 en Hollande.

Coque traditionnelle acier (5mm) à bouchains, marotte avant et tableau arrière.

Saumon de quille en acier 8 et 10 mm. Lest plomb sous planchers.

Dérives latérales articulées en chêne avec winches bronze dédiés et protections d’hivernages

Gréement aurique à corne traditionnel avec voiles “brunes”.

Dimensions:

- Longueur de coque 10 m (11 m avec safran bois extérieur). 

- Largeur 3.85 m dérives comprises

- Tirant d’eau: 0.85 m

- Tirant d’air : 12 m

Gréement:

Type de voilure:Aurique à corne

Espars en pin d’Orégon:

- Mât (10m) sur jumelles, abattable sans assistance grâce à un treuil à poste et une chèvre amovible.

En tête, girouette tissu traditionnelle et feu blanc 360° Navylux à leds.

Etai et haubans en acier inoxydable. Cordages double tresse polyester pré-étiré Classic. 

Relevage dérives par cordage Dyneema pur, Gautier. Deux winches d’écoutes Lewmar ST 30 et deux winches bronze pour dérives.

Treuil à poste et chèvre amovible pour abattage et relevage mât.

- Bôme (5m) sur barre d’écoute inox traditionnelle fixée à la poupe, derrière le barreur. Ecoute à poulie double et bloqueur bois traditionnels.

- Bout-dehors relevable et amovible, avec filet.

Voiles en Dacron “brun”:

3 voiles en état correct, régulièrement révisées chez Voilagil à Questembert.

- Grand-voile 30m2 environ, hissée par la corne à l’aide de deux drisses sur râtelier et cabillots bois. Balancine sur taquet. Taud de GV.

- Trinquette 18 m2 environ sur étai inox. Drisse sur râtelier. Taud traditionnel.

- Foc 14 m2 environ sur bout-dehors. Drisse sur râtelier.

Soit une surface totale de voiles de 62 m2 environ.

Moteur:

Moteur diesel 4 cylindres BetaMarine (base Kubota) 35cv à refroidissement par échangeur en parfait état (456h heures août 2024), installé neuf en 2014. Alternateur neuf 2023.

Tableau “Deluxe” avec compte-tour et trois jauges (pression d’huile, température d’eau et voltmètre), cinq voyants, un bouton Stop électrique et un contact avec préchauffage.

Egalement changés avec le moteur: inverseur mécanique Technodrive TMC 60, arbre d’hélice inox 35mm, joint tournant PSS Seaview, hélice 3 pales Radice 18”, échappement avec Waterlock Vetus NLP, réservoir gasoil Ercole 60L avec filtre et jauge.

Pompe de cale Whale Supersub automatique (commande sur tableau circuit 12v dans coffre cockpit.

 Cabine-confort:

Hauteur sous barrots 1,85 m dans le carré à 1,80 m dans le poste avant. Roof à claire-voie et panneau ouvrant. Douze hublots bronze à double vitrage.

- Carré tout équipé. Evier double bac, eau froide-eau chaude à mitigeur Grohe sur pompe automatique (Groupe d’eau Aqua Jet Flow Johnson 19L/mn), vase d’expansion, réservoir inox 200 Litres avec jauge. 

Réchaud gaz “Eno” inox deux feux, sur cardan (robinet d’arrêt sur arrivée gaz).

Réfrigérateur Isotherm Indel Marine 85 Litres à compresseur. 

Chauffage fuel Alaska / Dickinson (Canadien) avec réservoir dédié dans cockpit.

Chauffe-eau gaz (coffre extérieur pour 2 bouteilles Twiny propane 5 kg). Circuit gaz tube cuivre avec pré-détendeur, détendeur et robinets d’arrêt. 

Table sur pied télescopique Osculati à verins gaz et et plateau coulissant. 

Couchage double amovible et couchette enfant. Grands rangements en coffres, meubles cuisine et équipets à portes. 

Tableau électrique et éclairages Led par spots encastrés. 

Pompe de cale Whale Supersub automatique.

- Poste avant avec grand lit (140x200 cm), matelas sur sommier à lattes relevable, sur vérins gaz pour accès facile au grand coffre sous couchage. 

Tablette bureau articulée. Bibliothèque. Etagères. Eclairages led (plafonniers et liseuses flexibles inox Osculati).

- WC/Douche: wc marin à dépression Lavac en porcelaine avec pompe manuelle Henderson. Douche eau chaude/eau froide à parois bois vernies sur caillebotis teck (bac inox et pompe électrique d’évacuation automatique). Robinetterie mitigeur inox. Eclairage led à interrupteur encastré au plafond. 

- Penderie large, face aux toilettes, avec éclairage led.

 Cockpit:

Grand cockpit auto videur avec caillebotis et bancs de coffres en teck. Trois trappes acier d’accès au moteur et à l’échappement. Table repliable en teck sur pieds carrés acier contenant l’anti-siphon moteur vers l’avant et le mécanisme de barre à roue vers l’arrière. Barre à roue inox gaînée cuir.

A l’arrière du cockpit, coffres avec couvercles en teck. Un pour le gaz et un plus grand pour accès mécanisme de barre et tableau moteur.

Grand taud de cockpit toile Bainbridge sur supports mobiles.

 Electricité:

- Circuits 12v:

Batteries: Une batterie de démarrage moteur Fulmen 72 Ah (neuve 2023). Deux batteries de service AGM 80 Ah ( neuves 2023).

Charge par alternateur moteur 70 Amp, contrôlée par répartiteur sans perte 12v/180 A Sterling Pro Split.

Charge par chargeur de quai 220v Victron Centaur 20A.

Charge par panneau solaire souple 115W Sunpower Seatronic via régulateur Solar MPPT Tracer 20A avec panneau de contrôle de production et consommation MeTer MT5.

Coupe-circuits négatif et positif sur circuit moteur et circuit service.

Fusibles 200 A sur positifs moteur et service.

Circuit service avec tableau électrique en cabine à 8 interrupteurs, fusibles et voyants. Alimentation permanente avec fusibles sur pompes de cales et robinet évier.

- Circuits 220v:

Rallonge électrique de quai normalisée 25m avec fiches de connexion P17. Prise encastrée dans cockpit.

Isolateur galvanique Sterling ProSave E 30 A

Coffret étanche disjoncteur différentiel 30 mA et disjoncteurs de sorties vers chargeur Victron et circuit 220 cabine (4 prises dans le carré et 2 dans le poste avant).

 Mouillage:

- Ancre:

Ancre Delta 16 kg sur chaîne de 10 (10m) et câblot diamètre 15 (38m)

- Guindeau:

Plastimo manuel vertical

 Sécurité:

- Barre de secours: barre franche d’origine en bois.

- Pompes de cale:

Deux pompes de cale électriques automatiques Whale Supersub Smart: une dans le compartiment moteur, une dans la cabine, alimentées en permanence.

- Extincteurs:

Deux extincteurs (à jour en 2024) au pied de la descente.

- Equipement réglementaire:

Cône, boule de mouillage, gaffe bois embout bronze, seau, …

- Echelle de bain inox repliable sur tableau arrière.

- Anodes: 8 en aluminium de 2,2 kg soudées à la coque et une en bout d’arbre d’hélice, changées en 2021

 Navigation:

- Sondeur: Garmin Fisherfinder 400c (couleur)

- Compas:  magnifique Sestrel Moore sur cardan avec éclairage.

- Feux:

Deux feux de navigation inox (amovibles) rouge et vert

Un feu de tête de mât aluminium blanc 360° Navylux à leds

Un feu blanc sur hampe amovible quand bateau démâté.

 Remarques:

Peintures DD laque bi-composants De Ijssel (Hollande): coque repeinte en 2014, pont et roof en 2023/24.

Vernis espars et intérieur: Epifanes classique monocomposant transparent brillant. Neuf couches sur mât et bôme en 2024. Bout-dehors et corne revernies en 2019, mise à l’abri l’hiver. Dérives revernies partiellement en 2019.

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