CHASSIRON CF

CHASSIRON 9 CF

Architecte Edouard RICHARD, plans signés par Marie HUMBLOT

Chantier constructeur CONSTRUCTIONS MARITIMES RICHARD, MARENNES (17320)

Année de construction 1979

longueur hors tout (en mètres) 10 m (avec delphinière)

longueur coque (en mètres) 9,12

longueur flottaison (en mètres) 7

largeur maitre bau (en mètres) 2,80

tirant d'eau (en mètres) 1,35 (quille longue)

tirant d'air (en mètres) 10,75 (mat) + 0,70 (antenne) +1,75 (hauteur au milieu du navire) = 13,20

déplacement lège (en tonnes) 3,8

jauge administratif (en tonneaux) 6,87

Coque polyester monolithique.

Quille longue. Lest grenaille de plomb 2000 kgs.

Carène: sablage, poncage , epoxy, enduit, antifouling en avril 2019

Dépose du safran, sablage, startification, enduit, poncage, mise en peinture, changement bagues ertalon en avril 2019

Passes coques et vannes remplacées dans leur totalité en février 2018

Pont en teck sur contre-plaqué sur barrots acajou vernis, probablement d'origine, à réviser

joints sikaflex 290DC PRO refait en totalité en 2018

Hiloires et listons en sipo vernis

Superstructures en bois, vernis mars 2024

3 hublots ouvrants, 3 hublots fixes, 1 capot ouvrant poste avant

Ferrures/davier, chandeliers, filières, balcons bon état

date du dernier dématage: hiver 2023-2024

Cotre, mat d'origine en bon état, aluminium, 1 étage de barres de flèche

Bome remplacée en mai 2020, avec aménagement prise de ris en pied de mat

Grément dormant remplacé en 2016 dans son ensemble, cables et ridoirs inox

enrouleur Profurl

GV de 2018, polyester, 2 ris, 4 lattes, lessivée et révisée en fev 2023, excellent état

Génois sur enrouleur révisé et nettoyer en fev 2023, bon état

Trinquette à endrailler sur bas étai, révisée et nettoyée en  fev 2023, très bon état

taud d'hivernage

lazy-bag  nov 2018

Lazy-jack, dec 2017

Winchs 2019, Andersen, 2 de 34 pour génois , 2 de12 en pied de mat self-telling, excellent état

2 barlow d'origine, pour la triquette avec taquets, graissé, ressorts changés, très bon état

drisses/bosses de ris et d'enrouleur/écoutes remplacées en 2019 et 2023, drisses neuves, bosses de ris neuves, écoutes en très bon état

6 couchages, coussins (révisés en avril 2019)

Boiserie propre et état correct, plancher refait en mars 2019

Plaque de cuisson 2 feux récent sur cardan

Evier inox, robinet alimenté par groupe d'eau électrique

Meubles coin cuisine en formica en tres bon état

table de carré avec dessus formica avec rallonge en excellent état (se transforme en lit double)

table à cartes 

WC marin  Jabsco remplacé en avril 2018 

lavabo dans coin WC à remplacer, douchette alimentée par groupe d'eau électrique

moteur remplacé en mai 2024 par un NANNI DIESEL 3,75E d'occasion, d'environ 1000 h, totalement révisé garantie 6 mois, avec changement du tuyau d'échappement, du presse-étoupe, horamètre près du tableau électrique

transmission arbre d'hélice, hélice tripale bronze

réservoir GO avril 2018, plastique, 70 l, avec jauge électrique dans carré

réservoir eau remplacé en mars 2020, au nombre de 2, sous les couchages de la pointe avant, plastique, 110 à babord et 70 l à tribord

Armement semi-hauturier selon la division 240, radeau de survie existant à réviser cette année, balise Epird à réviser en 2025

2 pompes de cales électriques dont 1 automatique

2 batteries AGM installées en avril 2018 une de 80 A/h, une de 160 A/h, installées sous le couchage arrière tribord

Coupes-batteries changés en fev 2021

Electronique Raymarine installée en 2017:

Girouette/Anémomètre i60, Loch/Speedo/Sondeur i50 Tridata

Pack pilote Raymarine Evolution EV-100, avec pupitre p70s, Compas/Gyro EV1, Calculateur ACU 100, télécommande

VHF Navicom RT 550 récente reliée au GPS pour ASN, antenne de 2017

GPS GARMIN MAP 620 à la table à carte

Annexe Presto 235 d'octobre 2016

2 rails de genois et de trinquette 

2 béquilles fonctionnelles

1 tangon en bon état

échelle fixe sur tableau arrière

chaise moteur annexe sur balcon AR

2 mouillages en bon état: le principal avec 30 m de chaine + 10 m de cablot, le secondaire à l'arrière avec 15 m de chaine

alimentation 220v au quai avec 3 prises de courant dans le carré

grande soute arrière accessible par le pont arrière

grand coffre profond à babord accessible par le banc babord avec large ouverture