ONE OFF 1120

Le modèle unique 1120 est maintenant mis aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 23 septembre 2024

Le Regent 37+3 est un voilier unique en polyester de 1979 d'une longueur de 11,20 mètres, d'une largeur de 3,12 mètres et d'un tirant d'eau de 1,95 mètres. Le yacht offre des couchettes fixes pour cinq personnes et trois couchettes supplémentaires. La hauteur sous barrot à l'intérieur est de 1,85 mètre.

Le bateau est resté dans un hangar chauffé pendant 18 ans et le dernier traitement antifouling date d'il y a 20 ans. Le traitement à l'osmose et la peinture ont été effectués vers 1995. Les défauts connus concernent les moteurs et les réservoirs d'eau.

Le yacht a une forme de coque en S et se dirige à l'extérieur à l'aide d'un volant. Le gouvernail est simple et le poids total du bateau est d'environ 10 000 kg. Les aménagements comprennent une salle à manger, des coussins, une douche, un réfrigérateur, des matelas, des rideaux et une cuisinière. Il y a également trois cabines : une cabine arrière, une cabine principale et une cabine avant. Il y a de l'eau chaude, ainsi qu'un réservoir d'eau de 300 litres et un réservoir de rétention de 60 litres. Les toilettes sont manuelles et l'évacuation ne se fait pas directement dans l'eau libre. Le chauffage est assuré par un système à air chaud.

Le moteur, un moteur diesel Mercedes de 1982 de 55 ch et quatre cylindres, est actuellement inopérant. Le démarrage est électrique et le réservoir de carburant a une capacité de 600 litres. Plusieurs jauges sont présentes, telles que la jauge du réservoir de carburant, la jauge de pression d'huile, le tachymètre et la jauge de température, mais on ne sait pas si elles fonctionnent toutes. En outre, le bateau dispose d'un propulseur d'étrave électrique, d'un système 12 volts et d'un générateur.

En ce qui concerne l'électronique et la navigation, le bateau dispose d'une prise de quai, d'un chargeur de batterie et d'un voltmètre, mais il n'y a pas de batteries. Le système de navigation se compose d'un pilote automatique et d'un compas, et le voltage est de 12V.

Le gréement du bateau se compose de deux mâts en aluminium et de cinq voiles, dont l'état est raisonnable. Les voiles comprennent la grand-voile, le tourmentin, l'artimon et le foc, et un système d'enroulement du génois est présent.

A l'extérieur du bateau, un guindeau manuel et une ancre avec chaîne sont présents. Les autres équipements comprennent une capote, un balcon et des chaises de poupe, des défenses et des lignes, un garde-corps, une échelle de bain et un pont en teck.

Pour la sécurité, le bateau est équipé d'un cockpit auto-videur et d'une pompe de cale manuelle.

INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES

• Nous vous conseillons de profiter de la journée de visite.
• Le bateau est à l'arrêt sur le rivage.
• Ce bateau est livré sans remorque.
• L'hivernage 24/25 est payé.
• Le moteur est défectueux
• Ce bateau est vendu sous les conditions générales et spéciales de la vente aux enchères.
• Il s'agit d'une vente aux enchères publique, l'achat ne peut donc pas être retourné sur la base du droit légal de rétractation.

Moteur, électricité, eau
Instruments de mesure: Est présent, mais ne sait pas s'il fonctionne
Autre:

Gréement et voiles
Système d'arisage du génois: Oui