TRISALU 37

                 Voilier de grand voyage et d’expeditions          deriveur  intégral ALU   TRISALU 37 - 12m20 – 1984          voilier exceptionnel rénové 2016 – 75 000 euros                Ce voilier a réussi  le Passage du Nord OuestIl a réussi un voyage de 6 ans : Islande - Groenland – Terre de Baffin Passage du Nord Ouest – Détroit de Bering – Kamchatka – Japon Australie – Nouvelle Zelande – Polynesie – Patagonie – retour Europe       Bateau apte à naviguer dans les régions glaciaires       apte à naviguer dans des conditions très difficiles     Construction alu super solide – hublots panneaux de pont très renforcés

 

  Radar – émetteur AIS – pilote hydraulique – structure rigide protection cockpit 

Eolienne – hydrogenerateur – panneaux solaires – 4 batteries forte capacité

                        Dessalinisateur – isolation - poele à gas oil

1 dérive centrale - 2 dérives arrières - coque alu en formes - gréé en cotre

construit par le chantier Maritime Des Aulnaies au Québec  

Architecte Jean Pierre BROUNS du Bureau d'études Trismus / Trisbal

très bien isolé pour le froid et le chaud 

une grande bulle de vision protégée par des arceaux métalliques permet de surveiller l’extérieur et les voiles en restant à l’’intérieur

Vaigrage intérieur en bois – 2 cabines

Gros travaux de rénovation 2014, 2016 , 2019 

Longueur coque 12,20 mètres HT 

Tirant d'eau : dérives hautes 1,05 mètres - dérive centrale basse 2,13 mètres  

Largeur 3,76 mètres- Hauteur sous barrot 1,98 mètres - 8 tonnes 

Lest 2,5 tonnes- Large semelle d'échouage de 0,75 mètre permettant de s’échouer

Coque en formes aluminium AG4MC

Structure métallique intérieure super solide très renforcée, nombreux renforts de structure

1 dérive centrale pivotante relevable par winch dans le carré - 2 dérives arrières pivotantes : utilisées au portant pour parfaire la stabilité de route

Pont antidérapant  Threadmaster bleu - 1 barre a roue 

Entièrement isolé jusqu’à la ligne de flottaison avec de la mousse polyuréthane projetée doublé de vaigrage en bois 

Doghouse de 2019. Structure inoxydable, plexis 8 mm

1 cabine double arrière babord – 1 grande couchette arrière tribord derrière table à cartes

1 lit breton 2 places à l’avant – 2 couchettes dans le carré , avec toile antiroulis

Total 7 couchettes

1 cabine WC

Panneaux de pont ultra solides très surdimensionnés : épaisseur plexi 13 mm , cadres alu épaisseur 7 mm , charnières très surdimensionnéesHublots ultra solides très surdimensionnés  plexi 13 mm fixés par nombreux boulons 

 

Moteur Yanmar 3JH4E – 40 CV de 2008 – 4500 heures 

Nombreuses pièces de rechange 

Embase Saildrive inverseur SD60 de 2018, 1200 heures

Hélice tripale aluminium 17 pouces (2015) 

 

Guindeau Lofrans Royal manuel

1 ancre principale CQR 16 kg 

60 m de chaine neuve  10mm 

1 ancre secondaire CQR avec 20m de chaine de diamètre 10mm

1 ancre de secours Danforth

2x 60 m cablot pour mouillage

 

Radar Koden MDC-900 (2015)Emetteur AIS Icom MA-500TR avec antenne GPS MXG-5000 (2015)

VHF fixe fixe Icom IC-M323 (2015)

Pilote automatique NKE  Gyropilot 2 de 2015 avec verin hydraulique Lecomble et Schmidt   50ST 20 , poussée 700 kgs - entièrement révisé 12/2021

2 boitiers de commande du pilote : 1 extérieur – 1 intérieur – télécommande du pilote

La position GPS est affichée par le pilote et par l’AIS

Station météo RO wind Ultrasound (2015) : permet d’afficher girouette anémo sur ordinateur de bord

Capteur Sondeur (2016) : passe coque soudé en aluminium pour éviter l’arrachement dans les glaces)

Speedo electro magnetique (2016) passe coque soudé en aluminium pour éviter l’arrachement dans les glaces- Loch sondeur affichés sur les boitiers du pilote

détecteur de monoxyde de carbone (2015)

Indicateur de charge batteries Victron energie (2015)

Chargeur de batteries Victron 30 ampères 2024

Survie Plastimo 6 places en sac (2015), à réviser

Balise de détresse EPIRB SafeSea E100 (2015)

Eolienne Superwind 350 (2015)

Hydrogénérateur Watt&Sea 600 Watts (2015) , avec fixation support sur jupe arrière

2 Panneaux solaires de 175W chacun (2015) sur portique arrière alu

4 Batteries servitudes au gel, type Victron gel 12V, 130 AH (2017)

1 batterie moteur Optima Bluetop (2015)

 

Dessalinisateur Katadyn PowerSurvivor 80E 12 l/h (2016)

Convertisseur 12v / 220v Mastervolt 2000 watts Mass Sine 12/2000-230v (2015)

Poêle a gasoil Refleks 66M avec un reservoir 20L (2016

Chauffage a air pulsé installé sur le circuit de refroidissement moteur (2016)

Réservoirs Eau douce total 155 litres : 2 réservoirs souples 100 L + 55L - large espace disponible pour installer des réservoirs d’eau plus grands ou supplémentaires

Réservoirs Gasoil 260 Litres  réparti en 3 réservoirs -  plus 120 Litres en bidon = 800 miles d’autonomie

Refrigérateur 12v (2006) – réchaud à gaz 2 feux four Force 10 Marine – 1 glacière

bouteille gaz 13 kgs dans le cockpit

2 Pompes à pied eau douce et eau de mer

Enrouleur de génois Profurl  C430 de 2023 – étai 2023

Grand Voile et  Genois enrouleur 2015 Voilerie Incidences , tissu 350 SF  

Trinquette de 2015 de Voilerie Incidence , tissu 390 SF

Spi symétrique Incidence 2016 - bastaques

toutes les voiles ont été entièrement révisées 2022 , n’ont pas été utilisées en 2023

Tourmentin

Tangon Spacecraft (2023)

6 winches de pont (dont 2 de 2017) : 2 winches de génois self tailing Meissner 

2 Gibb - 2 Lewmar 16 – 2 bloqueurs XAS

4 winches au pied de mat (dont 2 de 2017) : 2 Lewmar 20 ST – 1 Lewmar 30ST 

1 Gibb -  3 winches remontage dérives

 

Annexe 3D Tender de 2018 en hypalon model Twin fast cat 330. Très bon état, grande annexe 3m30 entièrement gonflable, légère et pliable.

Moteur hors bord 6cv Evinrude 4 temps de 2017

Tous les haubans sont de 2014 , sauf étai de 2023 

Tous les haubans sont largement surdimensionnés

Le gréement courant est de qualité kevlar et dynema, nombreux bouts de rechange à bord

accastillage est de qualité, majoritairement Wichard 

cabine WC avec toilette sèche Boxio  – possibilité d’installer 1 douche 

Ebénisterie sellerie très bon état - Planchers bois peinture 2024

Porte d’entrée solide et hermétique , vision sur l’arrière