ZODIAC 870 MILPRO SRR

Semi-rigide Militaire / Professionnel unique sur le marché civil. 

Les embarcations SEA RIB ™ Responders™ (SRR) de Zodiac Milpro sont conçus pour les unités professionnelles et militaires pour les missions quotidiennes. Les bateaux SRR combinent une coque renforcée en GRP avec un collet coulissant, des réservoirs de carburant intégrés ( 610 litres) et un pont à vidange automatique, ainsi que des coffres de rangement pour assurer aux opérateurs une fiabilité et une efficacité maximales dans toutes les conditions de mer. 

Les flotteurs gonflables sont fabriqués dans un tissu enduit de CSM / néoprène très résistant avec des valves intercommunicantes Zodiac Milpro. Les flotteurs sont amovibles pour faciliter le processus de maintenance et les modifications éventuelles. La surface totale du pont est ouverte et renforcée,

Les capacités de franchissement sont exceptionnelles. La carène est remarquablement stable en roulis et quasiment insensible à la charge. (-3 knts entre lège et à pleine charge.) 

L'armement - réalisé “sur mesures” - ne fait appel qu'à des matériaux “haut de gamme” : 

• Console Aéro & Fauteuils suspendus Biscaya ULLMAN DYNAMICS,
• Direction assistée + double vérin SEASTAR HEAVY DUTY,
• Electronique GARMIN (GPS map / VHF) & MASTERVOLT (onduleur + chargeur de quai),
• Circuits de bords 12V + 220 V,
• Coffres AV supplémentaires “custom” stratifiés nid d'abeille, supports de banquette latérales, bain de soleil / couchage sur toute la surface AV, 
• Delphinière, T-Top, Leaning-post 2 PAX HEAVY DUTY 316 L,
• Guindeau LEWMAR 1000 W,
• 4 batteries OPTIMA Blue Top 75 Ah ( 2 servitudes / 2 moteurs),
• Tauds complets hiver / été SUNBRELLA,
• Bain de soleil / couchage Avant en mousse haute densité hydrophobe,
• Feux de navigation / mouillage / pont LED,
• Réservoir eau douce 40 litres + douche de pont,
• Frigo WAECO / WC chimique,
• Annexe PLASTIMO,
• Echelle de bain ARMSTRONG. 

Le bateau est dans un état exceptionnel (notamment les tubes comme neufs et par ailleurs renforcés) car continuellement bâché hors navigation. Les moteurs ont des compressions nominales et ne consomment pas 1 dcl d'huile. 

Le bateau sera livré “prêt à naviguer” avec une nouvelle peinture sous-marine et un dernier entretien moteur / anodes à la charge du vendeur. 

L'armement est “côtier” ou “semi-hauturier” selon que l'acheteur fera ou non réviser la survie ad hoc. 

Le bateau est visible à Hyères (83 France).