FARR 280

Allgemein Hersteller: Premier Composite Technologies Rumpfmaterial: Glas-Epoxid-Vakuuminfusion, carbonverstärkt Takelage Zwei-Spreizermast aus Carbon zwei laufende Backstagen fester Carbon-Vorstag (abnehmbar für den Transport) Der aktive Vorstag und die Maststimmung lassen sich einfach mit einem fortschrittlichen Takelungskontrollsystem einstellen, das über hydraulische Steuerungen im Cockpit betätigt wird. Spinnaker-Start- und Rückholsystem unter Deck Segel North Sails Hauptsegel 3di Offshore Ply 2021 Ausgezeichnet OD North Sails Fock leicht-mittel 2022 Ausgezeichnet OD North Sails Fock mittel-schwer 2019 Sehr gut OD North Sails Fock leicht-mittel 2018 Schlecht North Sails A 1.5 2019 Ausgezeichnet North Sails A 2 2019 Ausgezeichnet North Sails A 3 2019 Ausgezeichnet North Sails A 0 2019 Ausgezeichnet North Sails Drifter 2021 Ausgezeichnet North Sails J0 2022 Ausgezeichnet Montefusco A1.5 2016 Anständig Montefusco A 2 2016 Schlecht One Sails Hauptsegel 2017 Ausgezeichnet One Sails leichte Fock 2017 Ausgezeichnet Unterkünfte Deck und Cockpit Das Deckzubehör und die Winschen sind großzügig dimensioniert und für ernsthaften Wettkampf positioniert. Die Hiking-Leinen ermöglichen es der Crew, die Hiking-Power bequem zu maximieren, ohne die Spinnaker-Handhabung auf dem Vorschiff zu behindern. Harken Deckzubehör-Paket Spinnaker-Schot-Retriever Drifter-Roller und -Drehgelenk. Elektrik 12-Volt-Batterie Sicherungskasten Landstrom-Ladegerät 12V Steckdose Motor Lombardini Dieselmotor 20PS Segelantrieb Motorstunden: Weniger als 50 Stunden Kraftstoffverbrauch: Sehr niedrig Antrieb: Zwei-Blatt-Faltpropeller Sicherheit Kat 4 Sicherheitsausrüstung Bilgenpumpen: cockpitmontiert Notsignale: 4 Stück Elektronik und Navigationsausrüstung Raymarine mastmontierte Displays digitaler Kompass Raymarine Autopilot Zusätzlich Boomzelt Wiege mit flachem und geneigtem Modus Fender Festmacherleinen.