MALO 45

Malö 45 Classic, das Flaggschiff aus der Bucht der Könige! Eine Malö-Yacht wird aus den besten Materialien gebaut und mit Hardware bester Qualität ausgestattet. Es gibt nichts, was nicht seetüchtig oder gut durchdacht ist. Die Malö 45 ist eine äußerst komfortable Hochseekreuzfahrtyacht von bleibendem Wert. Ihre langen, seetüchtigen Linien sorgen für kurze, sichere Überfahrten und die weiche Decklinie ist eine Augenweide. Dieses besondere Exemplar ist in fantastisch gutem Zustand, sehr gut gepflegt und aufgerüstet, unter anderem mit einem neuen stehenden Rigg, einem neuen Motor, einem neuen Generator, neuen Segeln usw. AUSRÜSTUNG MASCHINEN Motor und Getriebe: Yanmar 4JH110 eingebaut 2022 110 PS 4 Zylinder, Turbolader, Direkteinspritzung, indirekt gekühlt. Wartung und Leistung: Motor zuletzt im Winter 2023/24 gewartet Geschätzte Betriebsstunden ca. 910 Stunden Reisegeschwindigkeit 7,4 Knoten Umfassender Satz Reiseersatzteile an Bord für Hauptmotor und Generator. Antrieb und Lenkung: Gelenkwelle aus Edelstahl Aquadrive-Axiallager Tropffreie, wassergespeiste Wellendichtung Brunton Autoprop, 3-Blatt-Federpropeller Seilschneider Jeffa-Lenksystem mit Sockel im Cockpit. Edelstahlrad mit Wildlederbezug. Autopilot: Raymaine ST60-Steuerkopf auf Sockel montiert Linearantrieb direkt zum Quadranten. 400G-Computer ELEKTRISCHE SYSTEME Spannungssysteme: 24 VDC Hauptsystem 400 Ah (entspricht 800 bei 12 VDC) 12 VDC 120 Ah 220 VAC Landstrom/Generatorversorgung Victron 1200 VA Wechselrichter Laden: Mastervolt IVO 12 V/24 V Smart-Ladegerät Generator: Whisper Piccolo 4 kVA, installiert 2024 Fernbedienfeld Lichtmaschine: 12 VDC und 24 VDC, Einheit mit Einzelmotorantrieb Batteriemonitor: Batteriemonitorsystem für 12 und 24 VDC Landstrom: Einzelner 16-Ampere-Anschluss Festverdrahtetes RCD-geschütztes System Steckdosen in allen Räumen Sonstige Elektrik: 12 VDC Zusatzladesteckdosen Solarmodule, 2 x 200 W SANITÄR & GAS SYSTEME Frischwasser: Druckbeaufschlagtes Warm- und Kaltwassersystem. Einzelner IsoTemp-Isoliertank mit 40 l Fassungsvermögen, beheizt über Eberspächer-Heizsystem oder 220-V-Tauchsieder. Monoblock-Mischbatterien in Kombüse und Toiletten Eigener Duschraum Warmwasserbereitung durch Warmwasserbereiter Bilgenpumpen: Manuelle Bilgenpumpe. Elektrische Bilgenpumpe mit manueller und automatischer Umschaltung und Audioalarm Gassystem: Selbstentleerender Gaskasten zum BB TANKINHALT Kraftstoff: Hauptkraftstofftank 495 l und Reservetank 150 l Tankkonstruktion aus Edelstahl Frischwasser: Dreifache Frischwassertanks Tankkonstruktion aus Edelstahl Ungefähre Tankkapazitäten 400 + 200 + 200 l Schwarzwasser: Zwei Abwassertanks Tanks, die über Bord oder über Decksauger entladen werden Ungefähre Tankkapazität jeweils 50 l NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG An Deck: Tiefe – Raymarine ST60 Log – Raymarine ST60 Wind – Raymarine ST60 Repeater – Raymarine ST60 Maxiview mit Fernbedienung auf Sockel Kompass – Plastimo Plotter B&G Vulcan mit VHF und AIS auf Sockel neu 2017 Raymarine Element mit Radar unter der Hundehütte, beide neu 2021 DSC VHF – Simrad mit WLAN im Cockpit Windpilot HAUSHALTSGERÄTE Küche: Küchenherd – SMEV-Gaskocher, 2 Brenner, Grill und Ofen, kardanisch aufgehängt Kühlschrank Isotherm-Kühlschrank mit Toplader, wassergekühlter 24-VDC-Kompressor Kühlbox Isotherm-Kühlschrank mit Toplader, wassergekühlter 24-VDC-Kompressor Doppelspüle aus Edelstahl Mischbatterie Ausziehbares Schneidebrett. Nahräume: Elektrische Marinetoilette im vorderen und hinteren Badezimmer 2 x Waschbecken mit Mischbatterie 1 x separate Duschkabine Heizung: Beheizt über Motor oder 230 V Warmluftauslässe in den vorderen und hinteren Kabinen, Badezimmern, Dusche und Salon. Thermostatregler im Salon Wassermacher und Waschmaschine 1 WM ENWA 5500 – 250 l/h 230 VAC, neue Membranen im Jahr 2020 1 Miele-Waschmaschine 230 VAC Beleuchtung: Deckenbeleuchtung im gesamten Raum Dimmschalter für Beleuchtung im Salon Leselampen im Bereich der Kojen, LED Leselampen im Salon über den Sitzen, LED Kartenleuchte an der Navigationsstation Cockpitbeleuchtung im Targabogen Unterhaltung: Radio/CD/MP-Haupteinheit. Lautsprecher im Salon und Cockpit UNTERKUNFT Zusammenfassung der Unterkünfte: Doppelte Masterkabine vorne mit eigenem Bad Salon mit gelegentlichem Einzelbett Navigationsstation Küche Badezimmer Doppelbett SB Achterkabine Ausstattung der Unterkünfte: Tischlereiarbeiten unter Deck aus Mahagoni-Furnierplatten mit massiven Mahagoni-Verzierungen. Holzarbeiten mit handpoliertem Mattlack. Durchgehende Bodenbretter aus Teak- und Koto-Furniersperrholz mit Hartlack. Vorhänge mit Raffhaltern für alle Bullaugen Federkernmatratze in der vorderen Kabine Arbeitsplatte in der Corrian-Küche Leicht zu reinigende Toilettenkabinen aus GFK mit Teakholzgittern Beschreibung der Unterbringung von vorne: Vordere Kabine: Doppelte V-Koje vorne Stehraum hinter der Koje Auswahl an Schränken und Ablageflächen entlang der gesamten Koje, oben, außen an Backbord und Steuerbord Zweistufiger Schrank unter dem hinteren Teil der Koje mit Jalousietür zum Zugang Sitzbank hinter der Koje an Steuerbord mit zwei Schränken mit Ablage außenbords Stufe außenbords hinter der Koje an Backbord mit hochklappbarem Regal Hängeschrank außenbords an Steuerbord En-Suite-Nahräume an Backbord hinter dem Kabinenende En-Suite-Nahräume vorne: Zugang von der Hauptkabine vorne Elektrische Marinetoilette außenbords vorne Eckschrank mit eingelassenem Waschbecken achtern außenbords Duschkabine innenbords mit eigener Duscharmatur Frisiertische außenbords Hauptsalon: Vierfach ausklappbarer, schwenkbarer Tisch versetzt nach Backbord. U-förmige Salonsitzgruppe um Tisch herum an Backbord Zwei Stressless-Stühle an Steuerbord. Salon-Sofa umbaubar in Einzelkoje mit Lee-Stoff. Rückenlehnen abnehmbar, um die Kojenbreite zu vergrößern, mit großen Räumen, die auch als Stauraum genutzt werden können. Arbeitsfläche außen an den Sofas mit Schließfächern vorne und hinten. Bücherregal zentral an Backbord Kartenaufbewahrung im Tisch Schubladen und Schließfach für Bootsmänner Müllfach unter dem Navigatorsitz. Schalttafel für Schiffe, ST60-Multiinstrument, UKW Küche: Umlaufende J-förmige Küche an Backbord des Niedergangs. Tiefe Ablagefläche um die Kante der Arbeitsplatte. Doppelspüle aus Edelstahl vorne mit Füllstück zum Abdecken bei Nichtgebrauch. Oberlader-Kühlschrank außen unter der Arbeitsplatte. Kardanisch aufgehängter Herd mit Arbeitsplattenfüllung achtern. Auswahl an Schubladen und Schließfächern unter der Arbeitsplatte. Auswahl an Staufächern außen an der Arbeitsplatte. Achterkabine SB: Stehraum am vorderen Ende der Kabine Kojen nach achtern mit Füllabschnitt verlängert, um eine Doppelkoje zu schaffen Auswahl an Schränken über Kopf, die außen entlang der Koje und über das hintere Ende verlaufen Doppelter Hängeschrank außerhalb des Stehraums an Backbord Achterkabine BB: Kombinierte Werkstatt und Toilette mit Zugang zum Motor DECKAUSRÜSTUNG Rigg: Deckgestufte, doppelte Saling-Masttop-Sloop-Rigg. Alle stehenden Takelagen 2021 ausgetauscht– Neue Rollreffanlage im Mast 2021 ausgetauscht Silbereloxierter Aluminiummast und Spieren von Selden mit Rollreffanlage im Mast. Stehende Takelage aus Edelstahl mit verchromten Bronzespannschlössern. Abnehmbares inneres Vorstag mit spezieller Pütting vorne, verstaut achtern an Steuerbord des Mastes. Harken-Rollreffsystem am Vorstag. Selden-Stangenkicker mit Gasfeder. Eine am Mast montierte Fallwinde Großschotschiene am Targa-Bogen montiert. Alle Leinen führen nach achtern zum Cockpit. Harken Genuaschienen und -wagen Harken Großschotschiene und -wagen Winden: Primäre Winden und sekundäre – 2 x 2 x Andersen Electric, zwei Geschwindigkeiten, selbstholend. Am Mast montierte Fallwinden – Andersen 28, zwei Geschwindigkeiten, selbstholend Segel: Voll durchgelattetes Rollgroßsegel – Segel neu Elvstrøm Triradial Hydranet 2021 Genua neu Elvstrøm Triradial Hydranet 2021 Sturmfock – Wie neu, nie benutzt. Allgemein: Einzelner Bugrollenvorsteven aus Edelstahl mit kurzem, festem Bugspriet aus Edelstahl Korb- und Heckkorbschienen aus Edelstahl Edelstahl, an der Reling montierte Stützen Extra hohe doppelreihige Edelstahl-Reiter mit Toren an Backbord und Steuerbord. Festmacherklampe aus Legierung, vorne, mittschiffs und achtern an der Reling befestigt. Legierungs-Antischeuerkappen an der Reling im Bereich der Festmacherklampen befestigt. Bowanker selbstverstauend in der Vorsteven-Rollenbaugruppe Ankerkasten unter Deck mit darin montierter elektrischer Ankerwinde. Doradenlüfter x5 auf dem Kajütdach, zwei vordere Entlüftungsöffnungen mit Edelstahlschutz. Haltegriffe aus Teakholz, die sich über die gesamte Länge des Kajütdachs vom Mast achtern bis zur Windschutzscheibe erstrecken. Windschutzscheibe mit Legierungsrahmen und Sprayhood vor dem Targa-Bogen zum Schutz des Cockpits. Cockpitzelt, das sich ausziehen lässt, um das gesamte Cockpit abzudecken. Bimini neu 2021 Cockpit mit Sitzbänken hinter dem Sockel und vorn an Backbord und Steuerbord. Staufach unter dem hinteren Cockpitsitz. Klappbarer, doppelt ausklappbarer Cockpittisch aus Teakholz, auf Sockel montiert. Klappbare Badeleiter aus Edelstahl Ankern und Festmachen: Vorschiffanker – 40 kg Bruce-Anker aus verzinktem Stahl, 80 m Duplex-Kettenseil aus Edelstahl Keppenanker – 10 kg Bruce-Anker Ankerwinde – Lofrans Kobra elektrische Ankerwinde, kabellose Fernbedienung Auswahl an Fendern Auswahl an Kettfäden Segeltuch: Navigationslichter: Navigationslichter in niedriger Höhe Am Mast montiertes Dampferlicht Mastkopf dreifarbig und Ankerlicht