LAGOON 420

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Länge                   12,6 m                               

Breite                   7,49 m

Tiefe                     1,27 m                               

Höhe                    20,73 m

Motoren             2x Yanmar 40PS, 2010, 2.580h; Saildrives 50

Diesel                  600l

Wasser                300l

Kojen/Betten    3/6+2

Toiletten             3

Duschen             3

EU VAT bezahlt

Diese Lagoon 420 Owners Version aus dem Jahr 2006 ist die erste jemals gebaute Lagoon 420, Rumpfnummer #1.
 

Sie ist die perfekte Yacht für ausgedehnte Segeltörns und war über fast zwei Jahre unser Zuhause. Dieses gut ausgestattete Boot wurde 2023 umfassend umgebaut und für Langstreckentörns ausgestattet. Von der Größe und Aufteilung her ist es ideal für ein Paar oder eine Familie auf Langstreckenfahrten oder im Urlaub vor Anker. In der letzten Saison haben wir festgestellt, dass unsere Teenager mehr Stabilität zum Lernen für die Prüfungen brauchen, daher haben wir beschlossen, die Yacht zum Verkauf anzubieten.

Unsere Lagoon 420 bietet drei Kabinen mit jeweils eigenem Bad und Dusche. Zusätzlich gibt es auf der Eignerseite eine Arbeitsecke mit Schreibtisch und Regal als Stauraum.

Dieses Boot ist perfekt für autarke Bordaufenthalte vorbereitet und verfügt über Navigationsausrüstung von Raymarine (zwei Kartenplotter, Radar, AIS700 und UKW), eine 1.400 Wp Solaranlage mit 800 A/h LiFePO4 Lithiumbatterien und 3.000W Wechselrichter von Victron, einen 11,5 kW Generator und einen Wassermacher sowie umfangreiche Zusatzausstattung und Stauraum.

Alle Lagoon 420 waren original mit Elektromotoren ausgestattet. 2010 wurden alle Modelle auf Dieselmotoren umgerüstet. Mit den beiden Yanmar 40PS Motoren (ca. 2.580h), den großen Tanks für Diesel (2x 300l) und Wasser (ca. 300l) und einem Hypalon Beiboot mit 15PS von Tohatsu (2022, umgerüstet auf 20PS, Werksgarantie bis 05.2025), das uns an Land bringt, sind wir gut gerüstet, um die Tage auf See zu genießen. Gegen die Hitze im Sommer kann um die Salonfenster ein Sonnenschutz angebracht werden und Ventilatoren, sowie die vier Klimaanlagen sorgen zusätzlich für Kühlung. Im Winter kann mit der Klimaanlage geheizt werden und die Cockpitkabine um das Cockpit schafft trotz Wind, Regen und Kälte einen zusätzlichen Aufenthaltsbereich.

Dieses Boot wurde von 2006 bis 2010 als Vorführmodell genutzt. Anschließend wurde es von einem Italiener gekauft und die EU-Mehrwertsteuer wurde bezahlt. Dieser Erstbesitzer nutzte das Boot als Ferienhaus, das heißt es wurde nur 1-2 mal im Jahr für wenige Wochen genutzt. In dieser Zeit lag es immer in sardischen Gewässern. Das Boot wurde regelmäßig gewartet und mit neuem Antifouling versehen. Im Oktober 2021 kaufte ein Deutscher das Boot. Nach einem Winter und Frühling an Bord merkte er, dass er kein Segler ist und verkaufte die Lagoon im Juli 2022 an uns.

Wir kauften sie in Olbia und brachten sie anschließend nach Spanien. Von März bis April 2023 führten wir einige Modernisierungen, Sicherheitsupgrades und Optimierungen durch. Danach segelten wir sie in Richtung griechischer Gewässer, wo sie sich noch immer befindet.

Seit Oktober 2024 liegt das Boot in einem Trockendock in Griechenland (in der Nähe von Patras).

Ausstattung

• Umbau des Sofas auf der Eignerseite zum Arbeitszimmer (Schreibtisch, Stuhl, Regal, 2023)

• neue Matratzen, kleiner Umbau auf mehr Breite (150cm bzw. 170cm auf der Eignerseite, 2023)

• großer Cockpittisch (2023)

• neue manuelle Toilette von Jabsco (Eignerseite, 2023)

• neuer Schrank als Stauraum eingebaut (2023)

• LCD-TV von LG mit Aufhängung eingebaut (2023)

• LED-Lichterkette

• 2 Ventilatoren im Salon, 1 in jedem Schlafzimmer

Mechanische Ausrüstung

• 1.400 Wp Solarpanele (980 Watt Peak auf der Backbordseite (2023), auf der Steuerbordseite waren es bereits ca. 450 Wp)

• zwei Victron Energy Mppt Solarladegeräte (2023)

• Victron Energy Multiplus II, 12V/3.000W, Wechselrichter (2023)

• 4x LiFePO4 200Ah, 12,8 V Batterien von Powerqueen (2023)

• zwei Victron Energy Orion für die korrekte Ladung der Batterien bei laufendem Motor (2023)

• neue Starterbatterien (2022)

• Austausch der Wellendichtungen an den Saildrives, inkl. Ölwechsel (2023)

• Motorwartung (2022 und 2024)

• neue Dieselfilter und Ölwechsel (Mai 2024)

Küchenausstattung

• Induktionskochfeld von WMF (2023)

• Geschirrspüler (Minea WP5a)

• Kühlschrank

• Gefrierschrank

• Gasherd und Backofen

Deck- und Rumpfausstattung

• neuer Anker (Rocna 33kg, verzinkt) und neue Ankerkette (10mm, verzinkt, 100m), mit Markierungen (2023)

• Schwanenhalsbeschlag und Bolzen erneuert (2023)

• Bugspriet

• Gennaker auf Rollreffanlage

• Davits zum Aufhängen des Beiboots

• drei elektrische Winden, plus eine für die Davits

• eine normale Winde

• Ersatzanker (Fortress Spatenanker) und 80m Ankerleine

• alter Pfluganker

• neue Sitze am Steuerstand (2022)

• Epirb (2021)

• Rettungsinsel für 10 Personen (2021)

• Notsignale, Leuchtraketen (2021)

• Rettungswesten 12 Seemeilen (2021), inkl. Rettungsleinen

• Teak-Cockpit

• Teak-Gangway

• Lazy Bags

• Lazy Jacks

• Cockpitdusche

• Deckdusche

• Badeleiter

• Cockpitkissen

• Sitzkissen für Vordecklounge

• Außentreppenbeleuchtung

Navigationssysteme

• AIS700 von Raymarine (2023)

• Echolot Raymarine St60

• Raymarine Radar

• Log Raymarine ST60

• zwei Kartenplotter Raymarine E 120, mit GPS

• Autopilot Raymarine 6001

• Raymarine Ray 50 UKW-Funkgerät

• Kompass

• Ersatz-Navigationslichter und -birnen (vorne, rot/grün)

Zusätzliche Ausrüstung

• Tohatsu-Außenbordmotor, 15/20 PS (2022)

• Generator (11 kW)

• Wassermacher (Dessalator Duo 100, 100 l/h; 460h im Einsatz)

• vier Klimaanlagen (Cruisair)

• 220V Steckdosen

• Autoradio von Sony (2023)

• Warmwasserboiler

• Sonnenschutzstoff für die Fenster im Salon (2023)

• zwei neue elektrische Bilgenpumpen (2022)

• neuer Schwimmer in einer Dusche (2023)

• neue Wasserpumpe für eine Klimaanlage (2023)

• zwei SUPs

• ein aufblasbares Kajak

• zwei Ninebot E-Scooter

• runder Magma-Grill mit Befestigung für die Reling, Holzkohle

• 3kg Waschmaschine (Soba Babynova 1150 Rapid)

• 2 Ventilatoren im Salon, 1 in jedem Schlafzimmer

• elektrische Kühlbox

• elektrischer Heizkörper

English Version 

Length      12.6 m

Width          7.49 m

Depth          1.27 m

Engines    2x Yanmar 40HP, 2010, 2,600h; Saildrives 50

Diesel        600l

Water         300l

Cabins       3 / 6+2 beds

Toilets        3

Showers    3

EU VAT paid

This Lagoon 420 Owners Version from 2006 is the first Lagoon 420 ever built, hull number #1.

It is the perfect yacht for extended sailing trips and it was our home for nearly two years. This well-equipped boat was extensively rebuilt in 2023 and equipped for long-distance cruising. In terms of size and layout, it is ideal for a couple or family on long-distance voyages or on holiday at anchor. This past season we recognized that our teenagers need more stability to study for exams, so we decided to put her up for sale. 

Our Lagoon 420 offers three cabins, each with its own bathroom and shower. In addition, there is a work corner on the owner's side with a desk and shelf for storage space.

This boat is perfectly prepared for self-sufficient stays on board and is equipped with Raymarine navigation equipment (two chart plotters, radar, AIS700 and VHF), a 1,400 Wp solar system with 800 A/h LiFePO4 lithium batteries and Victron 3,000W inverter, an 11.5 kW generator and a watermaker and extensive additional equipment and storage space.

All Lagoon 420s were originally equipped with electric engines. In 2010, all models were converted to diesel engines. With the two Yanmar 40hp engines (approx. 2,580h), the large tanks for diesel (2x 300l) and water (approx. 300l) and a Hypalon dinghy with 15hp from Tohatsu (2022, converted to 20hp, factory warranty until 05.2025) that takes us ashore, we are well equipped to enjoy the days at sea. To combat the heat in summer, a sunshade can be installed around the saloon windows and the four air conditioning units also provide cooling. In winter, the air conditioning can be used for heating and the cockpit booth around the cockpit creates an additional lounge area despite wind, rain and cold.

This boat was used as a showcase model from 2006 to 2010. It was then purchased by an Italian and the EU VAT was paid. This first owner used the boat as a holiday home, which meant that it was only used 1-2 times a year for a few weeks. During this time it was always in Sardinian waters. The boat was regularly serviced and given new antifouling. In October 2021, a German bought the boat. After a winter and spring on board, he realized that he was not a sailor and sold the Lagoon to us in July 2022. 

We purchased her in Olbia and then brought her to Spain. From March to April 2023 we carried out some modernizations, safety upgrades and optimizations. After that we sailed her towards Greek waters where she still is.

Since October 2024, the boat is on a dry dock in Greece (near Patras).

Accommodations

• Conversion of the sofa on the owner's side into a study (desk, chair, shelf, 2023)

• new mattresses, small conversion to more width (150cm or 170cm on the owner's side, 2023)

• large cockpit table (2023)

• new manual toilet from Jabsco (owner's side, 2023)

• new cupboard installed as storage space (2023)

• LCD TV from LG with suspension installed (2023)

• LED fairy lights

• 2 Fans in salon, 1 in each bedroom

Mechanical Equipment

• 1,400 Wp solar panels (980 watt peak on the port side (2023), there were already approx. 450 Wp on the starboard side)

• two Victron Energy Mppt Solar Chargers (2023)

• Victron Energy Multiplus II, 12V/3,000W, inverter (2023)

• 4x LiFePO4 200Ah, 12.8 V batteries from Powerqueen (2023)

• two Victron Energy Orion for the correct charging of the batteries when the engine is running (2023)

• new starter batteries (2022)

• Replacement of the shaft seals on the saildrives, including oil change (2023)

• Engine maintenance (2022 and 2024)

• new diesel filters and oil change (May 2024)

Galley Equipment

• Induction hob from WMF (2023)

• dishwasher (Minea WP5a)

• refrigerator

• freezer

• gas stove and oven

Deck and Hull Equipment

• new anchor (Rocna 33kg, galvanized) and new anchor chain (10mm, galvanized, 100m), with markings (2023)

• Gooseneck fitting and bolts renewed (2023)

• Bowsprit

• Gennaker on furling system

• Davits for hanging the dinghy

• three electric winches, plus one for the davits

• a normal winch

• spare anchor (Fortress spade anchor) and 80m anchor line

• old plow anchor

• new seats at the helm (2022)

• Epirb (2021)

• life raft for 10 people (2021)

• distress signals, flares (2021)

• life jackets of 12 nautical miles (2021), including lifelines

• teak cockpit

• teak gangway

• lazy bags

• lazy jacks

• cockpit shower

• deck shower

• swimming ladder

• cockpit cushions

• seat cushions for foredeck lounge

• outside stair lighting

Navigation Systems

• AIS700 from Raymarine (2023)

• depth sounder Raymarine St60

• Raymarine radar

• log Raymarine ST60

• two chart plotters Raymarine E 120, with GPS

• autopilot Raymarine 6001

• Raymarine Ray 50 VHF radio

• compass

• spare navigation lights and bulbs (front, red/green)

Additional Equipment

• Tohatsu outboard motor, 15/20HP (2022)

• generator (11kW)

• watermaker (Dessalator Duo 100, 100l/h; 460h used)

• four air conditioning systems (Cruisair)

• 220V sockets

• car radio from Sony (2023)

• hot water boiler

• Sun protection fabric for the windows in the salon (2023)

• two new electric bilge pumps (2022)

• new float in a shower (2023)

• new water pump for an air conditioning system (2023)

• two SUPs

• an inflatable kayak

• two Ninebot e-scooters

• round Magma grill with attachment for the railing, charcoal

• 3kg washing machine (Soba Babynova 1150 Rapid)

• 2 Fans in salon, 1 in each bedroom

• electric cool box

• electric radiator