Barcos Contessa Yachts de segunda mano

Todo sobre la marca Contessa Yachts

Cuando un antiguo carpintero naval británico, muy versado en la construcción de fibra de vidrio, fundó su astillero en Lymington, cabía esperar que se construyeran velveros en serio. Cuando este mismo carpintero, Jeremy Rogers, un buen corredor y regatista oceánico, terminó segundo con uno de sus barcos en la Fastnet de 1979, la regata más mortífera de todos los tiempos, en la que se ahogaron 15 competidores, pensamos que aquí había un hombre que podía diseñar un verdadero barco de regatas.

¿Qué esperas de un crucero de carreras? Una calidad de construcción, prestaciones e instalaciones marinas sencillas para vivir a bordo durante un crucero. Diseñado por Doug Peterson, un arquitecto californiano muy activo en las carreras de cruceros de los años 70 y 80, el Contessa se caracteriza por su artesanía. Armarios de madera maciza, paredes con paneles, revestimientos de fresno en las unidades más antiguas, el Contessa es una pequeña joya hecha a mano. Los barnices se aplican en una decena de capas, los contrapesos de la quilla son de plomo, y la mecha del timón, de acero inoxidable, es de 45 mm de diámetro (entre las producciones francesas más difundidas, algunos yates tienen mecha compuesta...), en resumen, es muy, muy sólida...

No es de extrañar que del Contessa 32, producido constantemente desde 1970 hasta hoy por el astillero Jeremy Rogers ltd, se hayan construido más de 650 unidades, El Contessa 28, más pequeño, fue un gran éxito. Muy apreciados por su robustez, los Contessa siguen siendo muy demandados en el mercado de segunda mano.